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WLAN für die Produktion.
Ohne Stillstand.
WLAN für Hallen, FTS und Terminals, getrennte Netze für Maschinen und Büro. Geplant mit Messdaten, umgesetzt rund um Ihre Schichten.
Warum Produktionsnetze anders sind
Ein Büro-WLAN in eine Halle zu kopieren funktioniert selten. Diese vier Punkte entscheiden, ob das Netz im Alltag hält.
Metall, Höhe, Bewegung
Maschinen, Krananlagen und Regale reflektieren und dämpfen das Signal. Dazu Deckenhöhen, bei denen jede Montage eine Hubarbeitsbühne braucht.
FTS und mobile Terminals
Ein fahrerloses Transportsystem, das die Verbindung verliert, bleibt im Zweifel stehen. Roaming muss entlang der Fahrwege nahtlos funktionieren.
IT und OT getrennt
Steuerungen und Maschinen gehören nicht ins Büronetz. Eigene Netze schützen die Produktion vor Schadsoftware aus dem Büro und vor Last durch Laptops und Gäste.
Stillstand ist teuer
Umbauten passieren in Schichtpausen und Wartungsfenstern. Deshalb kommt bei uns jedes Gerät vorkonfiguriert und 24 Stunden getestet an.
Was wir für Produktionsbetriebe umsetzen
Hallen-WLAN
Access Points mit Richtantenne, an Wand oder Stütze auf etwa 4 m montiert, für Staub und Temperatur der Umgebung ausgelegt.
Roaming für FTS und Stapler
Schnelles Roaming nach 802.11k/v/r, abgestimmte Sendeleistung und Messung entlang der echten Fahrwege.
Segmentierung IT und OT
Eigene Netze und Firewall-Zonen für Maschinen, Büro, Gäste und Gebäudetechnik, mit klaren Regeln dazwischen.
Zugangskontrolle mit 802.1X
Nur bekannte Geräte kommen ins Produktionsnetz. Gäste und fremde Geräte landen automatisch im Gastnetz.
Eigenes WLAN für Fahrzeuge
FTS, Stapler und Terminals bekommen ein eigenes WLAN mit Einstellungen für schnelles Roaming, damit sie nicht mit Büro-Laptops um Funkzeit konkurrieren.
Monitoring und Dokumentation
Mist zeigt Störungen mit Ursache. Netzplan und Inventarliste mit QR-Codes machen jedes Gerät auffindbar.
Anforderungen nach Bereich
Ein Werk besteht aus Bereichen mit sehr unterschiedlichen Ansprüchen. Wir planen jeden davon einzeln.
| Bereich | Typische Geräte | Worauf es ankommt |
|---|---|---|
| Montage und Linie | Tablets zur Werkerführung, Akkuschrauber mit WLAN, Prüfgeräte | Stabile Verbindung am Arbeitsplatz, Abdeckung zwischen den Anlagen |
| Intralogistik | FTS, Routenzüge, Stapler, Handscanner | Lückenloses Roaming entlang der Fahrwege |
| Prüffeld und Labor | Messrechner, Laptops, Kameras | Kapazität und Trennung vom Produktionsnetz |
| Außenbereich und Hof | Stapler, Lkw-Terminals, Kameras | Wetterfeste Access Points, Abdeckung bis an die Tore |
| Büro und Meisterbüro | Laptops, Telefone, Videocalls | Kapazität und gute Werte für Sprache und Video |
So bauen wir um, ohne die Produktion anzuhalten
- Messung im laufenden BetriebEkahau-Ausleuchtung zwischen den Maschinen, ohne in Abläufe einzugreifen.
- Vorbereitung in der WerkstattKonfiguration, 24-Stunden-Burn-in und Etiketten, bevor etwas in die Halle kommt.
- Montage in Ihren ZeitfensternIn Schichtpausen, nachts oder am Wochenende, mit Hubarbeitsbühne.
- Umschaltung mit RückfallplanBereich für Bereich, jederzeit zurück auf den alten Stand möglich.
Zum Abschluss belegt eine Validierungsmessung, dass die geplanten Werte entlang der Fahrwege erreicht werden.
Beispiel: Werk mit fahrerlosen Transportsystemen
Ein Beispiel mit typischen Werten aus der Automobilzulieferung. Es zeigt, wie WLAN, Segmentierung und Umbau zusammenspielen.
Automobilzulieferer mit Montage und Intralogistik
Beispielprojekt mit typischen Werten
- Werk
- 14.000 m² Halle, 9 m Deckenhöhe, Zwei-Schicht-Betrieb
- Geräte
- 18 FTS, 40 Tablets zur Werkerführung, 60 Handscanner
- Ausgangslage
- FTS hielten mehrmals pro Woche wegen Verbindungsverlust, Maschinen im Büronetz
- Lösung
- 46 Access Points mit HPE Juniper Mist, eigenes WLAN für FTS, OT-Segment hinter der Firewall
- Ausleuchtung
- 3 Tage Messung entlang der FTS-Fahrwege
- Umsetzung
- An drei Wochenenden, Bereich für Bereich
Ausgangslage
Die fahrerlosen Transportsysteme stoppten an immer denselben Stellen, meist zwischen zwei Hallenschiffen. Gleichzeitig hingen Steuerungen, Prüfrechner und Büro-Laptops im selben Netz, und Maschinenhersteller wählten sich über eigene Modems ein.
Vorgehen
Gemessen wurde entlang aller Fahrwege der FTS, bei laufender Produktion. Die FTS bekamen ein eigenes WLAN mit Einstellungen für schnelles Roaming, die Maschinen ein eigenes Segment. Die Fernwartung läuft seitdem über einen zentralen, protokollierten Zugang.
Ergebnis
Die Validierungsmessung bestätigt durchgehende Überlappung auf allen Fahrwegen. Treten trotzdem Auffälligkeiten auf, zeigt Mist Bereich, Gerät und Uhrzeit, statt dass jemand die Halle absuchen muss.
Aus der Praxis
Zwei echte Projekte unseres Teams in der Produktion, ohne Kundennamen.
Fertigung und Büro eines Automobilzulieferers
HPE Aruba WLAN für Hallen und Büros, mit getrennten Netzen für Produktion, Verwaltung und Gäste und Anmeldung über 802.1X. Terminals, Scanner und Prüfplätze arbeiten stabil zwischen Maschinen und Metall, und die Netztrennung ist bei Audits von Automobilkunden nachvollziehbar. Zur Referenz
Campus eines Outdoor-Herstellers
Produktion, Büros und Hochregallager auf einem Campus, alles in einem WLAN mit HPE Juniper Mist. Seit Anfang 2018 im Einsatz und seitdem von unserem Team betreut. Zur Referenz
Häufige Fragen aus der Produktion
Welche Access Points eignen sich für Hallen?
Das hängt von Umgebung und Anwendung ab. Für die Decke sind Hallen meist zu hoch, deshalb setzen wir Modelle mit Richtantenne ein, montiert an Wand oder Stütze auf etwa 4 Metern. In sauberen Hallen reichen oft Indoor-Modelle, bei Staub, Feuchtigkeit oder großen Temperaturschwankungen setzen wir robuste Modelle ein. Die Entscheidung fällt nach der Messung.
Können Maschinen und Steuerungen ins WLAN?
Ja, wenn das Netz dafür geplant ist: eigenes Segment, abgestimmte Sicherheitseinstellungen und ausreichende Abdeckung an jedem Standort der Maschine. Für zeitkritische Steuerungen prüfen wir, ob WLAN die richtige Wahl ist oder ein Kabel besser ist.
Und NIS2, Firewall und Fernwartung?
Diese Themen übernimmt unsere Schwestermarke unite2link.de. Hier geht es um das WLAN und das Netz darunter, inklusive getrennter Netze für Maschinen, Büro und Gäste.
Arbeiten Sie auch nachts oder am Wochenende?
Ja. Montage und Umschaltung legen wir in die Zeitfenster, die Ihr Betrieb vorgibt. Weil die Geräte vorkonfiguriert ankommen, ist die Zeit vor Ort kurz.
Haben Sie schon in der Produktion gearbeitet?
Ja. Unter anderem betreuen wir seit 2018 den Campus eines Outdoor-Herstellers mit Produktion und Hochregallager, und wir haben das WLAN in Fertigung und Büro eines Automobilzulieferers gebaut. Mehr unter Referenzen.
Wie hoch werden Access Points in Hallen montiert?
Meist zwischen vier und acht Metern. In sehr hohen Hallen hängen wir Geräte tiefer ab oder setzen Richtantennen ein. Entscheidend ist, wo die Geräte genutzt werden, nicht wo das Dach ist. Mehr dazu im Artikel Hallen-WLAN planen.
Brauchen fahrerlose Transportsysteme ein eigenes WLAN?
Oft ist das sinnvoll: ein eigenes WLAN mit Einstellungen für schnelles Roaming und priorisiertem Datenverkehr, getrennt von Laptops und Gästen. So wirkt sich Last im Büronetz nicht auf die FTS aus.
Sprechen wir über Ihr Netzwerk.
Beschreiben Sie kurz Ihre Situation. Wir melden uns mit einem Terminvorschlag.
- Erstgespräch60 Minuten, kostenlos, bei Ihnen vor Ort und online.
- Ehrliche EinschätzungOptimieren, messen oder erneuern: Wir sagen, was sich lohnt.
- AngebotMit allen Positionen, damit Sie vergleichen können.